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被动磁悬浮将成为超级高铁备选技术 号称更安全更便宜

[日期:2016-05-11] 来源:  作者:佳辉 [字体: ]

5月11日,据科技网站TechRadar报道,马斯克的超级高铁计划未来将改变我们旅行的方式,其最高时速可达760英里每小时(约合1223公里)。眼下有两家公司正在争夺该项计划的设计权,其中一家公司今天宣布它们已经获得一项名为“被动磁悬浮”的技术授权。

这家名为HTT(Hyperloop Transportation Technologies)的公司表示,自家的系统在安全性和性价比上都比传统的磁悬浮技术要好。

 

其实这项“被动磁悬浮”技术2000年就面世了,其开发者是加州劳伦斯利福摩尔国家实验室的一个小组(负责人为物理学家理查德·波斯特)。该技术无需使用超导体或是驱动磁铁,只需在轨道中安装无动力线圈环路,将永磁铁植入到列车车厢中,就能创造出悬浮效应。

最佳拍档

HTT公司CEO阿尔波恩表示:“2014年,我有幸认识了波斯特教授,他认为自己的技术与超级高铁系统是最佳拍档,并希望我们能将该技术变为系统的一部分。”

“从安全角度来看,该系统优势巨大,”HTT公司COO格雷斯塔说道。“它的悬浮效应完全通过运动产生,因此即使电源出现故障,超级高铁的车厢也可以继续悬浮,直到速度降到最低才会接触地面。”

“此外,使用该技术后,我们就无需再单独建设发电站了,因此其建设成本将大大降低。”格雷斯塔补充道。

HTT发布该设计方案的时间点也卡的很好,因为其竞争对手两天后也将发布自己的设计方案,据称该公司还准备通过AR技术让列车车窗变成娱乐设施。除了这两个竞争对手,马斯克的SPACeX也会拿出相应的设计方案。被动磁悬浮将成为超级高铁备选技术 号称更安全更便宜

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